[경북일보 2008년 9월 22일 월요일]

지질 무시 성토방식 도로 공사 강행

속보=부산지방국토관리청이 시행하고 있는 포항국도대체우회도로 개설 사업 3-1공구(유강~대련) 유강1리 도로침하사태(경북일보 18일자 5면)는 이미 수년전부터 예고됐음에도 불구하고 공사를 강행한 것으로 드러났다.

국도대체우회도로공사가 진행중인 포항시 남구 연일읍 유강·자명리 주민들에 따르면 지난 12일께부터 마을앞 진입가교에 금이 가기 시작하다 17일 새벽 교량이 1m가량 치솟아 올랐다.

특히 마을 진입 교량이 땅위로 치솟으면서 인접 도로 아래에 매설돼 있던 상하수도관이 파손돼 인근 60여가구의 수돗물 공급이 끊겼으며, 가스 냄새가 마을 뒤덮으면서 지하에 매설된 도시가스관 폭발을 우려한 주민들이 대피하는 소동이 벌어졌다.

여기에 현장주변 주택 내·외벽에 심각한 균열이 발생, 주택안전에도 심각한 영향을 미쳤다.

사고가 발생하자 시행자인 부산국토관리청과 포항시, 울트라건설 관계자들이 현장을 확인하고 국도대체우회도로 건설을 위한 성토로 인해 연약지반이 눌리면서 주변지역에 균열과 변위가 일어났음을 확인했다.

시는 또 파손된 상하수도관을 복구하는 한편 도시가스관에 대한 점검을 펼치는 등 소동을 벌였다.

문제는 이번에 사고가 발생한 유강1리 일대는 이미 수년전 7번국도 연결램프 설치과정에서 이번 비슷한 지반침하현상이 발생, 이 일대에 대한 지질조사를 벌였음에도 불구하고 지반변위가 예상되는 성토방식의 도로개설을 했다는 데 있다.

인근 자명리 주민들은 이 당시 지반침하의 원인 규명과 함께 성토방식의 도로를 개설할 경우 또다른 지반침하 위험이 있고 마을의 조망권에도 문제가 있다며 교량방식의 도로개설을 요구했었다.

하지만 부산국토관리청은 이같은 주민들의 요구를 묵살한 채 성토방식의 도로개설 계획을 강행, 이같은 사태가 또다시 발생한 것은 물론 현재도 지반침하가 계속되고 있는 것으로 나타나 또다른 침하우려를 낳고 있다.

이처럼 공사를 강행하다 이날 사고가 일어나자 국토관리청과 울트라건설측은 최근 성토한 60㎝두께의 토사를 걷어내는 등 공사상의 문제점을 여실히 드러냈다.

유강·자명리 주민들은 "부산국토관리청과 울트라건설측에서도 공사 현장주변 지반이 뻘층임을 뻔히 알면서도 성토방식으로 하는 이유를 알 수가 없다"며 "관계당국이 설계상의 문제가 없는지, 시공사측이 공법대로 공사를 추진했는지부터 수사해야 할 것"이라고 입을 모았다.

한편 부산국도관리청은 사고현장주변은 깊이 22m까지 뻘층으로 이뤄져 있어 지난 2005년 3-1공구 공사를 하면서 샌드파일(모래파일)을 박은 뒤 1회 1㎝씩 30㎝를 성토한 뒤 15일이 지난 뒤 다시 같은 방법으로 성토하고 있다고 밝혔다.